Полировка нужна, чтобы устранить мелкие дефекты с поверхности кузова. При полировке удаляется верхний слой лакокрасочного покрытия — именно на нем находятся царапины, сколы и пятна.
Часть лака на поверхности нового автомобиля — 40% из всего ЛКП. Мастера удаляют испорченный верхний слой лака и открывают неповрежденный. Так получают эффект “обновленного авто”.
Наши мастера используют лучшую технику: профессиональные полировальные системы и спецоборудование. Такая техника снимает минимальный слой лака, поэтому вы можете часто полировать автомобиль без вреда.
Существует два основных вида полировки. Первый — щадящая процедура. Мягкая полировка, которая не оставляет голограммы на поверхности автомобиля. Она очищает покрытие от небольших царапин — паутинок, убирает сколы и птичий помет, загрязнения от химикатов.
Мягкая полировка подойдет для новых автомобилей без сильных дефектов, которые были повреждены грубой тканью в автосалонах или на мойках.
Второй вид полировки – глубокая, абразивная. Такая процедура состоит из удаления серьезных глубоких царапин и сколов на автомобиле. Полировка поможет автомобилю с большим пробегом или машине после тяжелых условий эксплуатации.
Абразивная полировка подойдет больше для автомобилей с заметными глубокими дефектами поверхности, которые появляются из-за длительного срока службы или активного внешнего воздействия на автомобиль.
Сложная и самая важная задача при абразивной полировке — не удалить весь слой лакокрасочного покрытия.
